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카를로스곤 2

"라인을 일본에게 팔아라" (이토 히로부미 직계혈족이 주도)

현재 라인 야후의 주인은 지분의 64%를 가지고있는 A홀딩스입니다.일본 기업 소프트뱅크와 네이버가 각각 50%씩 A홀딩스의 지분을 가지고 있는데요 두 회사가 가진 지분이 50대 50이니 네이버의 지분이 조금이라도 넘어가는 순간 경영권 상실은 당연지사인 상황인데 사실 이 난처한 사태의 뀨뀨점에는 라인의 국적논란이 있습니다. 라인은 출범 당시 네이버의 자회사이자 핵심적인 역할을 한 인력 대부분이 한국인이었습니다 바로 이점이 문제였어요 자국중심주의가 강한 일본에서 외국 기업, 더군다나 한국 기업이 사업을 확장하는 건 어려운 숙제였죠이에 네이버는 고도의 현지화 전략을 택합니다현지 경영진 중심으로 사업부를 꾸리고 국적 논란이 일때는 "국적은 중요하지 않다. 도쿄에 본사를 두고 있으며 이사회의 과반수가 일본인으로 ..

미스테리,역사 2024.05.11

닛산 회장이 화물칸에 숨어서 일본을 탈출한 이야기..

* 1999년 닛산 파산 위기! - 계속된 신차 흥행 실패, 판매감소 - 99년 한 해에만 6844억엔의 대형적자 늪에 빠지고 몰락의 길을 걸음 - 채무가 2조 엔을 넘기자 결국 르노에 지분을 넘겨 실질적인 경영권 넘김. (1999년 3월 27일) (훗날 문제의 시초가 된 르노-닛산 관계도) * 닛산 회장에 "카를로스 곤"이란 사람을 르노에서 임명 - "곤"회장, 빠른 판단과 냉철한 분석으로 유명 - 명성에 걸맞게 약 2만여명의 직원 해고 등, 구조조정 감행 * 결국, 닛산은 기사회생해 세계적 자동차 회사로 거듭나기 시작 - 하지만, 이때부터 프랑스 정부의 입김이 들어오기 시작 * 마크롱 (당시 장관) : "이봐, 곤. 닛산이랑 르노 합쳐서 프랑스에 득이 되는 일좀 진행시켜줘" * 곤 회장은, 당시 권력..

미스테리,역사 2021.06.18
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